<abbr id="suyc4"><source id="suyc4"></source></abbr>
  • <center id="suyc4"></center>
  • <rt id="suyc4"></rt>
    <abbr id="suyc4"><source id="suyc4"></source></abbr>
  • 產品列表PRODUCTS LIST

    聯系信息

    • 電話:
      86-021-56774665,56653661
    • 傳真:
      86--21-56774695
    廠家變壓器變比分析裝置工作原理
    點擊次數:734 更新時間:2020-03-23

    廠家變壓器變比分析裝置工作原理一、概述

    在電力變壓器的半成品、成品生產過程中,新安裝的變壓器投入運行之前以及電力系統中變壓器運行過程中根據國家電力部的預防性試驗規程中,要求對運行的變壓器定期進行匝數比或電壓比測試。傳統的變比電橋操作繁瑣,讀數不直觀,且要進行必要的換算,測試結果只為一相變比的資料。變比測試儀克服了傳統變比電橋測試的缺點。屏幕采用一次完成三相變比測試,測試速度快,準確度高。大大節省了現場測試時間,為客戶的試驗帶來了很高的效率。

    廠家變壓器變比分析裝置工作原理二、措施

    1、使用本儀器前一定要認真閱讀本操作說明書。

    2、儀器的操作者應具備一般電氣設備或儀器的使用常識。

    3、本儀器戶內外均可使用,但應避開雨淋、腐蝕氣體、塵埃過濃、高溫、陽光直射場所使用。

    4、儀表應避免劇烈振動。

    5、對儀器的維修、護理和調整應由專業人員進行。

    6、測試線夾的黃、綠、紅分別對應變壓器的A、B、C不要接錯。

    7、高、低壓電纜不要接反。

    8、測單相變壓器時只使用黃色和綠色線夾,不要用錯,不用的測試夾要懸空。

    廠家變壓器變比分析裝置工作原理三、性能特點

    1、測試量程寬,可達10000。

    2、測試速度快,7秒鐘完成三相測試

    3、Z形聯接變壓器測試。

    4、具有盲測變比、組別測試功能。

    5、不掉電時鐘和日期顯示,數據存儲功能。

    6、高、低壓反接的保護功能。

    7、變壓器短路、匝間短路保護功能。

    8、熱敏打印機輸出功能,快速、無聲。

    9、體積小、重量輕。

     

    廠家變壓器變比分析裝置工作原理四、技術指標

    1、量程:0.9~10000

    2、度:0.2%±字(1000以下)

    0.5%±2字(1000-5000)

    1%±2字(5000以上)

    3、分辨率:小0.0001

    4、輸出電壓:160V、10V 自動換檔

    5、工作電源:AC220V±10% 50HZ

    6、使用溫度:–20℃ -40℃

    7、相對濕度:≤85%,不結露

     

    廠家變壓器變比分析裝置工作原理五、系統描述 

    儀器的面板見圖1

    1、顯示屏:240×128點陣液晶,帶LED背光,顯示操作菜單和測試結果。

    2、打印機:可打印測試結果

    3、電源插座:是整機電源輸入口,接220V,50Hz電源,插座帶保險和開關。 

    4、 :儀器接地柱。

    5、高壓端:高壓端A、B、C分別通過黃、綠、紅測試線與變壓器的高壓A、B、C接線端相接。

    6、低壓端:低壓端a、b、c分別通過黃、綠、紅測試線與變壓器的低壓a、b、c接線端相接。

    7、輝  度:調節顯示器的對比度。

    8、功能鍵:在顯示器的右方有F1、F2兩個功能鍵,在儀器操作過程中按界面提示表示不同的功能。

    9、復位鍵:按此鍵整機復位回到初始狀態。

    10、確認鍵:按確認鍵開始對變壓器進行測試。

    11、返回鍵:返回初始界面。

    12、向上鍵:向上移動光標,在儀器的使用過程中根據提示操作。

    13、向下鍵:向下移動光標,在儀器的使用過程中根據提示操作。

    14、向左鍵:向左移動光標,在儀器的使用過程中根據提示操作。

    15、向右鍵:向右移動光標,在儀器的使用過程中根據提示操作。

    六、操作方法

    1、接線:

    根據被測試變壓器的具體情況正確聯接測試線夾。

    a、單相變壓器:高壓端電纜的黃、綠線夾接被測變壓器高電壓側的接線端,低壓端電纜的黃、綠線夾接被測變壓器低電壓側的接線端。

    b、三相變壓器:將高壓端和低壓端電纜的3色夾鉗按黃、綠、紅各對應高壓A相、B相、C相和低壓a相、b相、c相連接。

    2、變比測量:

    儀器接線完成后,插上電源線,打開電源開關,屏幕顯示見圖2。

    4秒鐘后屏幕顯示見圖3。

     

    ①如果直接測量變比,此時可以直接按F1鍵直接進入測試,顯示“正在測試”,測試結果顯示如圖4所示。

    此時,可以使用功能鍵F1、F2分別操作儀器進行“重測”、“存儲”,如果需要打印可以按打印鍵打印當前顯示的數據,當選擇存儲時儀器內部可以存儲50組數據。

     

    ②如果需要改變參數,在圖2所示主菜單按下F2鍵,則屏幕顯示見圖5。

    向左向右鍵按下,光標可以在各個參數之間上下循環移動,可將光標移動到需要改變的參數上;

    向上向下鍵按下,圖5的狀態可以改變高壓方式,選擇項目包括“Y”、“D”、“單”、“Z”,可以循環選擇,選擇“單”,測試時可以測量單相變壓器或PT;光標在其他位置時可以改變數字的大小;

    返回鍵按下,菜單返回到開機初始菜單;測試單相變壓器時,結果顯示如圖4所示,如果選擇三相測試時,測試結果如圖6所示。

    ③如果調閱儀器內部存儲的歷史數據,在開機初始菜單下按下“F2”鍵,數據顯示如圖7所示。

    按向上向下鍵改變選擇的記錄號,按F1鍵清理當前記錄,按F2鍵清理全部記錄。

    3、時間設置:在開機圖3界面下,按返回鍵,屏幕顯示如下 :

    此時按向上向下鍵修改當前數值,按向左向右鍵使光標左右移動,改變所需修改的時間。修改結束后按確認鍵退出。

    七、操作示例

    1.Y-d-11,電壓組合110±8×1.25%/10.5KV 的變壓器。

    按圖9進行接線。

    打開電源開關顯示出主菜單(見圖3),此時按確認鍵,顯示見圖5。此時可輸入額定變比值,按照變壓器銘牌上的高壓端9分接電壓值110.0,低壓電壓10.5,計算出額定變比10.476,輸入額定變比10.476,分接總數09,分接間距1.25%,輸入完成后,按返回鍵返回到主菜單,按F1鍵,儀器開始測量,測量結果見圖10所示。

    此時,可按F1鍵重測一次,F2鍵存儲數據,打印鍵打印數據,按復位鍵返回主菜單。

    2.單相變壓器,電壓組合525/√3±8×1.25%/20,按圖11接線。

    打開電源開關,顯示主菜單(見圖3),操作與上例相似,只是額定變比的計算要注意,變壓器銘牌高壓端9分接電壓值(525/1.732=)303.1,低壓側電壓20,計算值是303.1/20=15.155,輸入到額定變比位置,在參數設置時,將高壓方式改成“單”,然后進行測試。測試結果與圖4相似。

    八、儀器成套性

    名稱

    數量

    主機

    一臺

    測試電纜

    一套

    三芯電源線

    一條

    使用說明書

    一本

    合格證/保修卡

    一張

    保險管(2A)

    兩個

    打印機

    兩卷

    裝箱單

    一張

    九、注意事項

    1、有載分接開關19檔的變壓器,9、10、11分接是同一個值,儀器輸入分接類型時應輸入17,此時12分接以后,儀器顯示分接位置比實際位置小2。

    2、本儀器分接位置的設置按高壓側調壓設計,是假設1分接為電壓檔位,如果電壓反向設計或分接開關在低壓側的變壓器,顯示分接位置和實際分接位置倒置。

    十、售后服務

    自購買之日起12個月內,屬產品質量問題免費包修。終身提供保修和技術服務。如發現儀器有不正常情況或故障請與本公司及時聯系,以便為您安排便捷的處理方案。

    八通線和昌平線是北京地鐵滿載率的線路,早晚高峰期間特別容易出現客流高壓。記者從北京地鐵了解到,為進一步做好疫情防控期間地鐵運營保障工作,更好地應對客流增長,降低列車擁擠情況,提高乘客乘車舒適度和安全性,北京地鐵將從324日起,在昌平線、八通線兩條線路先行使用超常*列車運行圖。兩條線路間隔將縮至2分鐘以內,并將在早晚高峰期間開行大站快車和區間車。

      北京地鐵公司介紹,根據目前疫情防控形勢和復工復產客流增長情況,地鐵公司通過創新網絡化運營思路,優化網絡資源配置和網絡客流分析調度,制定出超常*應對措施。一是創新采取增加車輛投放、開行多交路套跑(區間車)、開行大站快車、壓縮站停時間、突破行車間隔等超常*措施高效投放運力,降低高峰小時列車滿載率。二是創新客流實時監測手段,加強網絡客流分析調度,適時采取網絡化限流措施,引導乘客分批次進站,緩解車站、車廂擁擠情況,確保疫情期間乘客乘車安全。

      昌平線方面,早高峰間隔由340秒縮短至2分,預計列車滿載率下降45%。工作日早晚高峰期間,大中小三種交路列車采取套跑運行的方式,分別從昌平西山口、昌平東關和沙河高教園三站始發,到達西二旗站,降低沙河高教園至西二旗等客流量較大區段的列車滿載率。在客流量比較小的區段開行大站快車,減少列車停站時間,加速列車周轉。

      八通線方面,運行間隔從250秒縮短至158秒,預計列車滿載率下降30%。在工作日早晚高峰期間,采取大小交路套跑運行方式,分別從花莊和果園兩站始發,到達四惠站,降低果園至四惠等客流量較大區段的列車滿載率。在客流量比較小的區段開行大站快車,減少列車停站時間,加速列車周轉。充分利用八通線管莊站庫線存車條件,在客流尖峰時段加密車次。

      由于采取多交路(區間車)套跑,昌平線、八通線部分列車將在部分站點采取清空列車的措施,確保列車快速折返后能盡快投放到客流量較大區段。開行大站快車時,部分列車在部分車站將采取通過不停車措施。因此在部分車站,乘客需要下車或在原站等待下一趟列車。此外,為確保路網整體滿載率可控,將適時啟動網絡化限流措施。

      地鐵公司將及時通過媒體、網絡、車站和列車廣播、顯示屏等方式發布列車運行信息。

     

    聯系人:林峰
    點擊這里給我發消息
    點擊這里給我發消息
    點擊這里給我發消息
    點擊這里給我發消息
     
    久久久久亚洲av毛片大| 久久最近最新中文字幕大全| 91精品国产高清91久久久久久| 久久本道伊人久久| 久久天天躁夜夜躁狠狠| 香蕉久久丫精品忘忧草产品| 国产91久久久久久久免费| 嫩草影院久久国产精品| 国产成人久久91网站下载| 久久亚洲最大成人网4438| 亚洲综合久久夜AV | 久久精品视频大全| 亚洲午夜无码毛片av久久京东热| 久久性生大片免费观看性| 老湿机香蕉久久久久久| 久久午夜宫电影网| 精品久久国产视频| 久久国内免费视频| 久久精品国产亚洲av麻豆| 久久亚洲av无码精品浪潮| 人妻系列无码专区久久五月天| 久久午夜夜伦鲁鲁片免费无码| 久久久久久久久久久免费精品| 成人影院久久久久久影院| 亚洲欧美熟妇综合久久久久| 老男人久久青草av高清| 久久久无码人妻精品无码| 久久精品免费一区二区| 久久精品国产99国产精品澳门 | 人妻无码中文久久久久专区| av午夜福利一片免费看久久| 精品久久中文字幕有码| 无码任你躁久久久久久| 国产精品久久久久久麻豆一区| 精品熟女少妇av免费久久| 久久av无码专区亚洲av桃花岛| 国产亚洲精久久久久久无码| 国产精品久久久久久网站| 狠狠综合久久av一区二区| 真实国产乱子伦久久| 国产精品美女久久久久久久|